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上海物流公司资讯-德邦物流再启IPO

2017-03-30 20:50:53 

2015年欲冲刺“快运第一股”而意外遭遇IPO暂停的德邦物流近日重启了上市进程。
3月16日,中国证监会官网披露的信息显示,德邦物流股份有限公司(以下简称“德邦”)递交了A股IPO申请。
根据招股说明书,德邦IPO拟公开发行股票总量不超过15000万股,发行后总股本不超过101000万股,将在“直营网点建设”、“零担运输车辆购置 ”、 “快递车辆与设备购置 ”、“信息一体化平台建设 ”方面投入募集资金29.88亿元。
澎湃新闻记者梳理发现,在积极发展新业务、营业收入大幅增加的同时,德邦的净利润却出现了走低。该公司着力开拓的快递业务虽然增速不小,但毛利却大幅低于同行业企业。
在主营业务和新业务方面,德邦物流的表现,都难言乐观。
以低价换市场
德邦物流是当前国内最大的零担物流服务商,其主要产品线包括公路快运业务、快递业务和其他业务,其他业务主要包括仓储供应链业务、航空货运代理业务、小额贷款和保理业务及其他物流相关业务。2016年,这三大产品线的营收占比分别为62.83、24.09%、13.08%。

零担是相对于整车而言的物流概念。具体是指客户需要运送的货物不足一车,则作为零担货物交运,承运企业把运往一个地方的多家客户的货物,通过配载的手段,达到一辆车的基本载运能力,然后运送到该地方,再在当地分发给各个客户的运输方式。


对于未来的发展目标,招股书显示,公司将继续保持在公路快运领域的领导地位,加强对服务范围的纵深覆盖,实现公司在东部成熟地区的深入布局和中西部地区的广泛覆盖。依托现有的网络优势,稳健推进小件货物、客户定制等业务的延伸,快速拓展快递及整车业务规模,未来逐步扩展至仓储、供应链管理等相关的细分行业,力争成为综合物流行业的领军企业。

目前,德邦的主要零担业务为精准卡航业务、精准汽运业务和精准城运业务。卡航业务是指,客户在选择该业务后,其货物可以获得同线路的优先配载,保证第一时间到达,这类业务的运输距离通常在480公里以上。

在2015年及2016年,精准卡航/城运收入规模同比分别增长仅5.85%和5.91%。
招股书透露,收入增速放缓主要系受平均单价下降的影响,2015年和2016年连续两年平均单价分别同比下降5.93%、3.66%。
同时,2015年和2016年精准汽运收入同比增长4.57%和11.79%。
然而,招股书显示,精准汽运2015年平均单价也下滑了15.66%,2016年增长11.79%是因货量同比增长20.89%,同期平均单价也下滑7.69%。
2015年和2016年,前述业务单价下跌对主营业务收入增长的贡献率分别为-8.47亿元和-4.76亿元。
德邦在招股书中表示,报告期内大力开展的“大票产品”业务,占到了零担发货总量的32.43%,大票产品定价相对较低且推广期间折扣力度较大 ,影响了单价。此外,零担市场竞争加剧的背景下,公司给予大客户一定折扣等措施也是单价下跌的原因。
近两年,德邦的营业成本增速一直高于营业收入的增速。招股书解释称,2015年主要是由于公司持续的人力成本上升、运费增长及主要产品平均单价下降引起。2016年营业成本增长速度高于营业收入增速主要由于公司主要产品平均单价下降及2016年下半年为应对业务高峰提前投入人力、运力导致人力成本上升、运费增长引起。
从2014年到2016年,德邦的营业收入从104.93亿元增长至170.00亿元,复合增长率达27.29%,然而净利润却从4.72亿元下降至3.80亿元,复合增长率为-10.24%。

本资讯由上海运输公司宝储物流整理收集。

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